商圈周末爆堵成新常态 济南拟建4处慢生活街区
2016-01-14 08:57:51 来源: 齐鲁晚报
早在去年,济南交警就在济南老城区打造了三天的慢生活街区体验,而根据规划,今年济南将继续打造慢生活街区,除继续推进此前的护城河“慢生活街区”建设外,还将适时启动经十一路商圈、经二路华联商圈、花园路洪楼商业圈等3处繁华区域的“慢生活街区”建设筹备工作。这意味着真正的慢生活街区要在济南扎根了。
规划
慢生活街区将从“0”变成“4”
“体验过才意识到,我们生活的空间几乎塞满了机动车,车多了,路上堵了,空气差了,生活质量下滑不少。”1月9日晚上,济南市民王女士和家人在泉城路都看完电影了,回家路上依然还堵成一片。再回想去年9月老城区的慢生活体验,她不禁感慨,“车多了真不是好事”。随着机动车无限量增长,城市空间正逐渐被汽车主导。济南市交警支队支队长王宗岩表示,如果现有政策不改变、行动不改变、理念不改变、城市规划不改变,2020年济南市机动车保有量将达到217万,节假日严重拥堵将彻底成为常态。
9日,记者再次来到济南老城区,慢生活体验期间明显慢下来的氛围早消失殆尽,泉城路等路段依然挤满了机动车,公交车也寸步难行。
济南市城市交通研究中心主任刘彤表示,推行慢生活街区,对义,但体验过后,是否在济南建设常态慢生活街区却迟迟没有下文。6日,在省委常委、济南市委书记王文涛主持召开的研究城市交通工作专题会议上,济南市公安局负责人作了《关于我市城市交通拥堵治理有关情况的报告》,首次明确将在今年推进慢生活街区建设,除了继续推进并于2016年国庆节前完成护城河“慢生活街区”建设,还将适时启动经十一路商圈、经二路华联商圈、花园路洪楼商业圈等3处繁华区域的“慢生活街区”建设筹备工作。这意味着济南不仅要突破慢生活街区零的纪录,数量上还有望很快达到4个。
探访
从道路到出行,仨商圈都挺堵
10日上午,记者分别前往济南经十一路商圈、经二路华联商圈、花园路洪楼商业圈等3处区域探访。
经十一路商圈紧挨英雄山公园,又有人防商城、新世界商城等商业综合体,不论是旅游景点还是商业氛围,对游客和市民都有独特的吸引力。
适逢周末,人防商城等几大商业综合体中,上午11点左右所有停车场都已爆满。而要将经十一路商圈打造成慢生活街区,必然会限制汽车通行。


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