济南首个地铁站航拍图曝光！像个鱼肚子！更厉害的是…

作为R1线首 个主体完工车站，目前，前大彦站的外围脚手架拆除大半，典雅大气的车站形体呼之欲出。

前大彦站的屋顶将安装太阳能设备，为站内照明等提供电力。而这一绿色环保的举措，将应用于全线7个高架车站中。

21日，整个前大彦站的“外包装”已拆除大半，青灰色站体呼之欲出。

墙面整齐排列着间距相同的点状小洞孔，这是为了“隐藏”真实的施工印记而采用的美化方式，点距均经过电脑的精确计算得出，完美地照顾到了强迫症患者。

从高处俯瞰，可以看到南北两侧连接高架的站体较为狭窄，而中间部分较为宽阔，向外弯曲，看上去就像鱼肚子一样。

前大彦站样式为双柱岛式鱼腹形——就是在车站中部设置一组曲线，车站端部呈梭形，站台中间宽、两头窄。地铁出入口为11米，站台最宽处将近30米，区间车辆可更好地衔接。

车站地下一层为电缆夹层和消防泵房；地上一层为变电所；地上二层为站厅层；地上三层为站台层；二层三层之间有一个夹层。

二层主要承担安检、买票、进站的功能，公共卫生间也在二层；三层主要是用来候车。

R1线高架段车站均由清水混凝土浇筑一次成形，表面平整光滑、色泽均匀，外形天然、庄重，不需要二次加工，属全国首例，未来仅在表面上涂一层防护剂，防止雨水淋花外立面。

虽然其他部分不需继续打磨，车站顶仍是框架架构，还敞着“天窗”。下一步，前大彦站的屋顶将采用轻便耐用的铝镁锰板材质，顶部两侧会有雕刻花纹的玻璃采光带，并安装太阳能设备，为站内提供电力资源这一绿色环保的举措，将应用于R1线7个高架站中。

此外，高架站将于今年7月中旬进入内部设计阶段，采用“儒风素语”主题，但细节将各不相同。但细节将各不相同。