在济南行人车辆违法都将被抓拍！无人机声呐等也登场

市区乱摁喇叭,夜晚滥用远光灯……这些交通陋习给人们带来极大困扰,却苦于取证困难,一直难以得到有效治理。22日,记者从济南交警支队了解到,交警将引进无人机、声呐采集系统和远光灯检测系统三大神器。乱鸣笛、滥用远光灯等违法的取证难问题或将得到有效缓解。

此外,目前在经十路舜耕路路口启用的行人、非机动车闯红灯抓拍系统,目前也已经在市区50个路口安装完毕,经过公示后即将于下月初正式启用。

闯红灯抓拍设备下月扩容，遍及市区50个路口

22日,济南市交警支队召开“科技让违法无处遁形”新闻通气会,通报了日前在交通管理中在用的高科技设备以及下一步的打算。据通报,此前备受市民关注的行人及非机动车闯红灯自动抓拍设备将在市区主要路口大面积铺开。

目前,在经十路舜耕路路口和经七路纬二路路口已有3个抓拍点位的设备开始正常运作,此外,在市区50个主要路口也增设了行人及非机动车闯红灯自动抓拍设备,目前已经全部安装完毕,正在进行设备调试和点位公示工作,预计7月初就将正式投入使用。

济南交警支队科研所副所长李勇介绍,从目前已经启用的抓拍点位的情况看,抓拍设备的使用已经使行人、非机动车闯红灯违法大为减少。

“经十舜耕路口的违法规律比较有特点,主要集中在早上6点至7点之间。今年5月初刚启用时,每天抓拍的闯灯违法人数量在40人左右,现在每天有十五六人,违法者的数量明显下降。”李勇说。

在其他交通违法的抓拍方面,济南交警也越来越倚重科技力量。目前,济南已建有模拟视频监控630处、高清视频监控1475处(其中高点视频监控45处)、治安卡口743个断面、多功能电警1026个断面、公交专用车道抓拍174个断面、单点超速抓拍84个断面、区间测速抓拍40套、高清违停自动抓拍设备495套、黄网格线抓拍49个点位、不礼让行人抓拍12个点位、行人及非机动车闯红灯自动抓拍设备3个点位,以及警用车辆综合巡逻执法系统(违停自动抓拍车)9辆。

无人机抓拍乱道轧线，声呐采集取证乱鸣笛

李勇介绍,除了目前已经在用的设备外,济南交警还将引进更多的高科技设备助力交通违法整治。目前,已经开始着手测试的有无人机、声呐采集设备和远光灯检测设备三种,堪称“三大神器”。

无人机抓拍设备主要用在道路上以及电警设备尚未覆盖的路口,在抓拍违法的类型上可以是违停等静态执法,但更多的是对乱道行驶、轧线等动态违法的抓拍,用来弥补电警设备覆盖不全和无法移动灵活度不够的不足。据了解,目前,已经有交警大队在尝试使用无人机进行违法取证,下一步将大面积采购投入使用。

利用无人机实现道路违法抓拍和交通秩序管理,广州、天津、四川等地早有先例；在省内,青岛、日照等城市也利用无人机完成过违法摩托车的查处,甚至还做过查酒驾现场直播。

“无人机航拍勘查,可以补充交通监控摄像头监视范围盲区,实现全方位无死角监控。”李勇说,无人机抓拍取证的原理是将带有高清摄像头的无人机和交通监控系统综合利用,无人机拍摄完成后,交警就可以通过无人机遥控器上的显示屏查看无人机传输回来的拍摄画面,还可存储视频和截图。

机动车乱鸣笛,是普遍的驾驶陋习,乱鸣笛听得见却看不见,取证困难,一直是交通治理难题。对此,济南交警也在打算引进声呐采集系统对乱鸣笛进行取证,让乱鸣喇叭不仅能“听得见”,还能“看得见”。

据了解,声呐采集系统的技术最早源于军用技术,将声音以可视化、云图化的方式,将监控范围内发出超过设定值以上分贝的被监控物体用色域表现出来。简单来说,只要机动车在禁止鸣笛路段按喇叭,系统可以通过声源自动识别精确定位发出喇叭声的机动车位置,联动摄像机头进行自动抓拍,从而识别号牌后上传违法音频证据和车辆照片至系统后台。

李勇介绍,省城的部分路段已经安装了声呐采集系统,目前正处于调试阶段,预计今年8月初就能正式启用。

对于同样是交通痼疾的滥用远光灯,交警也同样有神器对付。目前,济南交警正在组织测试一种新型的远光灯检测设备,该种电警设备具备光源检测功能,可通过强光处理,清晰识别车灯中的远近光灯开关状态,并对正在使用远光灯的车辆进行自动抓拍。目前,经十路环山路东口已经安装了一处远光灯检测设备,不过仅处于调试阶段,预计今年8月初正式启用。