济滨城铁有望在商河设站 届时到市区20分钟就够

“如果真能开通高铁，那去济南就太方便了，下班后随随便便就去济南逛一圈!”8月31日，家住商河县城区的市民王女士兴奋地说。据相关报道称：济南至滨州城际铁路从济南新东站引出，经济南遥墙国际机场、济阳县、商河县等沿线共设6个车站，线路长度124千米。

2020年

商河到济南或仅需20分钟

近日，有相关报道称：济南至滨州城际铁路定位为城际铁路，根据《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》，济滨城际铁路将从济南新东站引出，途经济南遥墙国际机场、济阳县、商河县、滨州市惠民县进入滨州市，长124公里，并在滨州市接入滨州至潍坊滨海高铁。据了解，济滨城际铁路将于明年开工，预计2020年通车。这或将意味着，到2020年，商河市民乘车20分钟左右即可到济南市区(东站)，15分钟便可达济南国际机场，同时可经滨州乘京沪高铁沿海通道*达北京上海。

8月31日，记者从济南市发改委与商河县发改委了解到，两部门暂时还未收到在此设站的正式批复文件，正在积极争取能够在此设站。今年年初的党代会上，商河县县委书记陈勇曾表示：商河将争取济滨城际铁路在商河设站，促进高速公路、铁路、干线交通有机连接，健全完善城乡现代流通网络。

道路畅通

区域经济按下“快进键”

6月30日，商河“新外环”正式破土动工，城市建设正式从“商中路时代”迈向“商中河”时代。近年来，随着2015年1月份济乐高速的正式通车、2015年9月份德大铁路商河站的开通运营，商河城区的道路也越织越密。受益于畅通便捷的交通条件，坐拥原生态自然人文景观的商河迎来新的发展契机，旅游业发展提速。

今年以来，商河县全力打造南部和西部两大新区，随着G340东子线及S240盐济线商河绕城段改建工程开工建设，交通的发达便利也为商河县凝聚了更多的人气。坐拥温泉、生态两大特色资源的商河，今年“五一”期间接待游客近20万人次，旅游收入6000余万元，同比增长均超20%。

展望未来

从商河可打“高的”来济

未来济滨城际铁路在此设站，商河无疑将迎来“高铁时代”。交通便捷了，蔬菜、瓜果等运输也更加畅通。“借助交通优势，不断丰富完善连锁配送、农超对接等农产品流通方式，省城、京津等地的市民晚上即可品尝到商河当天采摘的新鲜瓜果、蔬菜。”商河县交通运输局的工作人员表示。

“通了高铁，我就可以天天回家了，省时省力，太方便了。”家住济南在商河上班的市民马先生说，7月份，他家里刚添了一名新成员需要照顾，他只能每天济南与商河两地奔波，“每天都要起早贪黑，身体都快吃不消了”。

“如果能够早日开通高铁，未来到这里旅游的济南市民会越来越多，这样也进一步拉近了济南与商河的距离，我以后回娘家就更快了。”商河县一位经营餐饮生意的商户郭女士表示。