"复兴号"今起时速350 济南到上海只需3小时

“复兴号”今起时速350，共7对列车停靠济南西，济南到上海只需3小时。

9月14日凌晨开始，济南铁路局利用0:30至4:30的“天窗”期对京沪高铁山东境内德州东到徐州东区间的轨道进行打(作业，迎接“复兴号”提速350公里。一次打(轨道的(削量仅为0.03—0.05毫米。一个区段3遍打(作业下来要求打(厚度控制在0.1毫米左右。）

图为技术人员在打(作业开展前对打车进行例检。）

记者郭尧摄影报道

“复兴号”今起跑出350公里时速，14个车次可在济南西乘坐

记者从济南铁路局获悉，9月21日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。新图实施后，“复兴号”将实现以350公里时速运营，经过济南西站的有14个车次，最早一班早上8点32发车，市民朋友可以体验了。

高铁提速！ 济南到上海只要3小时

“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，今年7月在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估，通过了全面系统的科学论证和综合评估。新图实施后，京沪高铁北京南至上海虹桥间将有7对“复兴号”动车组列车，按时速350公里运行，济南西站成为山东境内唯一停靠站点，其中G1、G2、G3、G4以及G8次列车，为首次停靠济南西站。记者从12306官网查询看到，济南西站最早一趟“复兴号”发车时间8:32，是由北京南站7:00始发的G5次列车；最晚一趟发车时间为22:01，是由上海虹桥开往北京南的G8次列车。

山东去往北京方向的旅客可选择乘坐G2、G4、G6、G8、G10、G14、G18次列车出行，最快1小时26分钟，比现行最快列车压缩时间6分钟；去往上海方向的旅客可选择乘坐G1、G3、G5、G7、G9、G13、G17次列车出行，最快3小时，较现行最快列车压缩时间21分钟。

车次增加！ 去北京，济南站新开早班高铁

本次调图，济南铁路局利用大数据分析铁路客流流向，新铺画了青岛北至北京南G4172/G4171次高峰线早班高铁1对，青岛北站5:32发车，8:05到达济南站，沿途停靠潍坊、青州市、淄博、章丘、济南西、德州东、沧州西、天津南，10:23到达北京南站，极大方便了沿途城市旅客出行。

此外，普速列车开行也进一步优化。济南火车站新增普速列车2对，停运4对。分别增开济南～日照K8283/ K8284次管内快速旅客列车1对，经由京沪线、新石线运行；济南～菏泽K8271/K8272次管内快速旅客列车1对，经由京沪线、新石线运行。停运列车4对，其中管内停运2对，淡季停运2对。分别为济南～济宁5045/5046次、烟台～菏泽K8278/5 K8276/7次、济南～张家界K1677/K1678次（淡季停运）、石家庄～南通K661/4/ 1 K662/3/2次（淡季停运）。（记者王晓芳）●比比看

世界第一快！咱的复兴号厉害了

作为中国具有完全自主知识产权的动车组列车，“复兴号”以时速350公里“开跑”，标志着中国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。全球出行网站GoEuro的统计数据显示，日本新干线与法国TGV的最高时速均为320公里，此前同为世界运行最快的高铁，而“复兴号”350公里/小时的运行速度，击败了法国TGV和日本新干线。但在创下的时速纪录方面，后者确实以惊人的603公里/小时的速度保持了世界纪录。 （郑楚翘整理）