济南穿黄隧道开工在即！过黄河只需4分钟！

近日，济南市公共资源交易网挂出了济南市济泺路穿黄隧道工程监理招标信息。
　　信息显示，该工程建设单位为济南城市建设集团有限公司，建设资金为自筹，出资比例为100%。

　　济泺路穿黄隧道工程一直备受关注，上一次，我们听到它的消息，还是9月12日，当时济南市政府网站发布了该工程环境影响评价第二次信息公示，工程估算总投资约50亿元。根据计划，穿黄隧道年内开工，工期约3年。

隧道南起泺口南路 在邯济铁路西侧接现状G309

　　隧道南起泺口南路，依次下穿二环北路、绕城北高速、南岸大堤、黄河、北岸大堤，北至鹊山水库，在邯济铁路西侧接现状G309。
　　济泺路穿黄隧道工程南起济泺路，桩号为K0+250，北至鹊山片区G309，桩号为 K5+010，全长约4.76km。
　　南岸预留东西向出入匝道远期实施条件。
　　隧道全长约3672m 或为双向6车道
　　济泺路穿黄隧道盾构段为双管双层盾构法圆形隧道，隧道盾构段长2517m。
　　隧道管片外径为 15.20m，管片厚度为 650mm。盾构段线路平面共1段曲线，最小平面曲线半径为1000m。
　　南、北端暗埋段长约474m和312m，南、北端敞开段长约182m和187m，隧道全长约3672m，建成后全程仅用不到4分钟。
　　工程轨道交通工程范围为汽修厂站北侧车站区间分界点(轨道交通里程CK0+636.000)至与北岸济泺路隧道平面分离点(轨道交通里程 CK3+852.5)。工程主要包括主线盾构段、主线明挖段、工作井、接线道路、地面排水等工程。
　　项目总投资额约52亿元，其中工程建设投资额约34亿元，计划工期40个月。有报道称，济泺路穿黄隧道将是双向6车道。
　　隧道建成后穿黄仅需4分多钟
　　据了解，济泺路黄河隧道工程为城市主干道，隧道采用双线双洞方案，主线为双线4车道，大中小各型车均能通行，通车时速为每小时60公里，穿行隧道只需要4分多钟。此次预可研规划在道路隧道的基础上又增加了地铁隧道，也就是说建设时将与济南轨道交通规划同步进行。

　　穿黄工程首次将地铁隧道一并立项建设，将来沿纬二路一线的地铁可以直达黄河北岸，公共交通前瞻性“北跨”，无疑将大大带动两岸的融合。

　济泺路穿黄隧道工程到底有多讲究

　　为加快北跨，济南确定“三桥一隧”规划，并将于今年年底前开工。“目前已经开始招标工作，不过具体的方案还有待进一步优化。”10月5日晚，济南市交通委相关工作人员说。
　　早些时候，记者从济南公共资源交易中心获悉，凤凰路黄河大桥、黄河公路大桥扩建工程、齐鲁黄河大桥工程已开始招标。黄河三桥总投资120亿元，全部为双向八车道，兼顾城市道路功能。
　　而在此之前，济泺路穿黄隧道工程总承包也已开始招标。据悉，“三桥一隧”年底都要开工，未来济南跨黄将呈现“十二桥一隧”的格局。

　　01
　　施工中降噪 建3～4米高隔声围墙
　　隧道工程施工过程中，将尽量选用低噪声设备;运输车辆要限速行驶并且尽量避免鸣笛;对影响较严重、距居民区近的施工场地，须采取临时的3～4米高隔声围墙或吸声屏障，减轻噪声影响;合理安排施工时间，避免夜间施工，禁止启动高噪声设备施工，以避免施工噪声影响居民休息。

　　02
　　运营后降噪 严控附近建住宅、医院
　　工程投入运营后，汽车产生的噪声对周围环境的影响最为显著。城市规划方面，严格控制在紧邻道路位置兴建住宅、医院等噪声敏感建筑，邻近道路的噪声敏感建筑物，设计时注意合理安排房间的使用功能(如居民住宅在面向道路一侧设计作为厨房、卫生间等非居住用房)，对紧靠道路的房间宜设计隔声窗。

　　03
　　减尾气排放 隧道内堵车超10分钟车辆应熄火

　　公告中称，项目拟在隧道西线南端南工作井附近设置高风塔，上游隧道内废气大部分通过风塔排出，少量废气通过洞口排出。当发生交通事故或其他事件致使隧道内交通完全阻塞、车辆完全停止超过10分钟时，隧道内的机动车应及时熄火，同时应加强现有道路、隧道出入口两侧的绿化。