定了！这两个项目下月开工！还有4个好消息！

北园高架西延下月工程、

穿黄隧道下个月开工，

玉函路隧道年底通车

R1线2019年试运营

M线年底前启动建设

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R1线2019年试运营

目前，R1线地下两个标段盾构已掘进了9000环，占总量的70%，其中两个盾构区间实现双线贯通，3个盾构区间、5台盾构机正在掘进。据市轨道交通集团负责人介绍，如果进展顺利，轨道交通R1线在2019年上半年就有望试运行，在2019年底开通试运营。

新东站与遥墙机场打造空铁联运

轨道交通R3线一期工程，则计划在2020年底通车试运营。

目前，R3线一期工程最北端仅到滩头站，但未来还将继续向北延伸，连接遥墙机场。“要考虑到空铁联运问题。”济南市委书记王文涛说，此前济南没有轨道交通，遥墙机场当时也没有被打造成一个立体交通枢纽，无法像上海虹桥机场一样实现“零换乘”。

而在新东站建成投入使用后将成为一个重要的交通枢纽，未来空铁联运的需求也会越来越多。新东站和遥墙机场都处于R3线上，因此，要提前谋划好这个问题，不仅R3线二期工程要延伸至遥墙机场设置站点，同时也要注意打造新东站和遥墙机场的“零换乘”功能。

地铁M线年底前启动建设

在其他几条轨交线路方面，R2线一期工程预计今年11月具备盾构机始发条件，环线CBD预留工程正在推进地上物清除、围挡和土方开挖施工等工作。

备受期待的地铁M线，也将确保在年底前启动建设。据介绍，济南轨道交通集团已完成了M1、M2、M3线的总体设计，并且结合R线换乘站建设、文化中心等项目建设，提前开展了M1、M3线车站预留预埋施工。

目前，M3线4个车站、M1线9个车站正在进行主体结构施工，其中M1线西客站、文化中心站、东客站等3个车站主体结构已封顶。

北园高架西延11月开工

济南市城乡交通运输委员会负责人介绍，北园高架西延工程将在下月开工。另据了解，该工程将通过立交桥与京台高速相接，同时继续向西，工程规模约为5.6公里，项目工期为450天。

济泺路穿黄隧道下月开工

济南提出力争年内启动“三桥一隧”，即济泺路穿黄隧道、齐鲁大道北延跨黄河通道、凤凰路北延跨黄河通道以及济南黄河公路大桥扩建工程。据市交通委负责人介绍，如果进展顺利，济泺路穿黄隧道将在11月开工，齐鲁大道北延跨河大桥和凤凰路北延跨河大桥则计划在年底前开工。

玉函路隧道年底通车

顺河高架南延玉函路隧道本月7日已实现双洞贯通,29日玉函路隧道的初支封闭施工也将全部完成，二衬主体结构建设完成近90%，“拿建设楼房来比喻的话，二衬完成就相当于一座大楼盖起来了。”

这也意味着顺河高架二期玉函路隧道离通车又近一步。

今年年底玉函路隧道通车后，将对舜耕路、英雄山路、六里山路与八里洼路等周边道路及二环东路、二环西路起到有效的分流作用，大大缓解南北向交通压力，极大方便周边区域居民出行。

今年年底二环路快速路网建成通车后，高速路与城市快速路网、主次干道、大容量公共交通、慢行系统将编织成一张“大路网”，济南城市建设发展将迈入新的时代。