济泺路穿黄隧道有望月底前开工 中铁十四局摘获总承包

14日，济南市公共资源交易网公示了济泺路穿黄隧道工程总承包开标结果，最终中铁十四局集团有限公司中得。确定总承包单位后，济泺路穿黄隧道工程监理招标将于17日开标，上述招标结果出炉后，穿黄隧道工程开工日期基本确定，11月底前有望举行开工仪式。

此次穿黄隧道工程总承包招标建设单位为济南城市建设集团有限公司，建设资金全部自筹。根据济泺路穿黄隧道工程立项批文，该项目工期40个月，总投资517417万元。其中，工程建设投资额约340000万元。中铁十四局集团有限公司中标济泺路穿黄隧道工程总承包后，将承担起该项目南起黄河南岸泺口南路以南约300米，北至鹊山片区309国道，全长约4.76公里，南岸预留东西向出入匝道以及管理中心收费站等红线范围内的所有相关工程的设计（初步设计、施工图设计及相关“三改”设计、概预算等一切内容）、采购、施工、调试、验收、移交及保修等，完成项目从设计到竣工验收全部工程。公示日期11月17日结束。

根据济泺路穿黄隧道工程设计方案，穿黄隧道采用双管盾构法，隧道管片外径为15.2米。因此在总承包招标中要求投标企业承担过1个管片外径不小于14米的盾构法施工的水下隧道工程。据中铁十四局集团官网显示，该集团掌握的超大直径盾构施工技术，初步奠定了在国内超大直径和水下盾构隧道工程领域的领军地位，承揽了穿黄第一隧——兰州地铁黄河隧道，世界最大的单管双层盾构隧道——扬州瘦西湖隧道等工程。要知道，济南穿黄隧道段盾构双管上层通行机动车、下层预留轨交，目前世界上已建成的直径最大的盾构法隧道——上海市崇明越江通道南港隧道，其盾构外径达到了15米，这个隧道直径虽然和济南穿黄隧道相差不多，但济南穿黄隧道管径大20厘米，技术难度随之增加。

济南穿黄隧道总承包开标后，该工程另一项重要的招标工程监理招标计划在17日下午开标。记者从中铁十四局有关人员处获悉，总承包和工程监理开标后，穿黄隧道开工日期也就基本能确定了，最快或在11月底。

除了济泺路穿黄隧道开工前的两项重要招标开标，三桥中的齐鲁大道、凤凰路北延跨黄河通道工程勘察也将在本周开标。