济南市交通委相关负责人介绍，东南二环延长项目全长21.59公里，桥隧比达64.6%，主线设八车道隧道6座，全长9.74公里，是世界最大规模的八车道隧道群。

其中二环南路东延工程隧道3座，分别为浆水泉隧道、龙鼎隧道和港沟隧道；二环东路南延也有三大隧道，分别为老虎山隧道、小岭隧道、大岭隧道。浆水泉隧道(3101米)是世界上最长八车道公路隧道，龙鼎隧道(2183米)、老虎山隧道(1888米)、港沟隧道(1105米)列目前世界最长八车道公路隧道第2、4、5名。整个项目概算投资72.3亿元，平均每公里造价3.3亿。

去年9月，山东省第一条八车道公路隧道小岭隧道提前两个月安全贯通；今年7月9日，全省最大的公路隧道浆水泉隧道提前8个月贯通；7月11日，港沟隧道全线贯通；7月19日，老虎山隧道双洞贯通。在此之前，大岭隧道和龙鼎隧道也已经贯通。目前，济南东南二环项目6座隧道全部实现双洞贯通，都进入了收尾阶段。

据悉，作为世界上最长的八车道公路隧道，浆水泉隧道西向东由龙洞风景名胜区三级保护区范围穿过，大部分以隧道形式下穿，仅在浆水泉公园黄金谷山水画廊景区主沟位置处有较小范围的出露。

搬倒井立交济南最大，可跑公交

19日上午，记者来到二环东路南延工程和二环南路东延工程的重要交汇点——搬倒井互通立交。目前，桥面沥青铺设已基本结束，地面绿化与路灯安装也正在加紧推进，已有施工车辆在桥上通行。

搬倒井互通立交占地478亩，设有12个匝道，并设有专门的公交专用道，所有的匝道总长度加在一起有4.3公里。搬倒井互通立交桥共五层，最高处24米，整体建筑面积近10万平方米，相当于16个足球场。

搬倒井互通立交桥除西部连接二环南路高架桥外，其余三个方向都与隧道相连，分别为小岭隧道、老虎山隧道和浆水泉隧道。

二环东路南延和二环南路东延通车后，老虎山隧道将成为国内首条设有公交专用道的城市隧道，将来还要跑无轨电车。届时，从山大兴隆校区坐公交，通过搬倒井立交、老虎山隧道可一站直达燕山立交桥。