济南大东环本月开工 双向六车道,2020年底建成通车

13日,记者获悉,济南绕城高速二环线东环段项目前置要件都已经获批,项目工可报告省工程咨询院已经在压茬组织评估,待出具评估报告后上报省发改委核准立项。根据《济南市公路管理局济南绕城高速公路二环线东环段工程环境影响报告表》,大东环全长23.58公里,采用双向六车道高速公路技术标准建设,总投资约38亿元,本月开工,2020年12月通车。

根据《山东省高速公路网中长期规划(2014-2030年)调整方案》,我省将打造“九纵五横一环七连”高速公路网布局,规划总里程8830公里。规划中提出,以青岛至夏津(鲁冀界)高速公路(“横二”)支线形成济南绕城高速二环线,并明确“十三五”期间建成济南绕城高速二环线东环段和西环段。

据悉,济南绕城高速二环线东环段俗称大东环,包括主线二环线东环段,同时设章丘连接线1处。二环线东环段路线全长23.58公里,采用双向六车道高速公路技术标准建设,起点位于青银高速与济广高速联接的唐王枢纽立交,与青银高速唐王立交至机场枢纽段顺接;终点位于章丘市曹范镇北曹范村西南的京沪高速;设计速度120公里/小时,路基宽度34.5米。章丘连接线路线全长5.1公里,采用双向四车道一级公路标准建设,起自X301潘王路,终点位于富家庄附近;设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。

根据《济南市公路管理局济南绕城高速公路二环线东环段工程环境影响报告表》,该项目计划本月开工,工期36个月,2020年12月通车,总投资约38亿元。大东环主线设大桥1278米/4座、涵洞38道,章丘连接线设大桥146米/1座、中桥198米/3座、小桥62米/2座、涵洞8道;主线设互通立交6座,其中枢纽互通2座,一般互通4座,分离立交8座,通道29道,天桥3座;主线设济南服务区1处;主线匝道收费站4处,分别为城角巷互通收费站(桩号K3+100)、龙山互通收费站(桩号K7+550)、圣井互通收费站(桩号K15+870)、吕家庄互通收费站(桩号K20+160)。

目前,济南大东环前置要件都已经获批,项目工可报告省工程咨询院已经在压茬组织评估,待出具评估报告后上报省发改委核准立项。

济南大东环项目是山东省高速公路“9517”网的重要组成部分,建成通车后,将对济南绕城高速东段进行分流,有效缓解相关道路的交通压力,减轻拥挤状况;进一步优化路网格局,将济南高速北环与东环相互贯通,结束青银高速公路唐王枢纽向南处于“断头”的状态,增加路网的连通度,促进高速公路路网整体效益的发挥,对完善区域路网布局、促进区域经济社会发展具有重要作用。