济南轨交R1线又进一步！9月底将全线“电通”

1月3日，济南轨道交通R1号线高架段成功组立接触网第一杆，标志着由中铁电气化局集团承建的济南轨道交通R1号线站后供电系统安装全面拉开序幕。

济南轨道交通R1号线采用直流1500V电力牵引，其供电系统施工包括接触网安装工程、变电所安装工程和环网电缆工程等系统施工安装。去年7月，济南轨道交通R1号线供电项目工程顺利开工，按计划，今年3月底车辆段试车线“电通”，今年9月底，实现全线“电通”。

“支柱是所有柔性接触网零部件安装的基本载体，支柱组立工作的开始，标志着整个接触网工程正式启动。”施工单位中铁电气化局集团现场负责人介绍，接触网系统是整个轨道交通供电系统的重要组成部分，济南轨道交通R1号线隧道内采用刚性接触网悬挂方式，总共架设22.5条公里；车辆段及高架线路采用柔性接触网悬挂方式，共架设100.7条公里。

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名词解释

轨道交通建设中，以轨道工程为界限，轨道工程之前工程为站前工程，轨道工程之后的（不包含轨道工程）工程为站后工程。站前工程包括路基、桥梁、隧道、房建等，站后工程包括供电、机电、给排水、通风、装修、弱电等。

洞通：指的是地铁隧道、桥梁实现贯通。

轨通：铺轨工程结束。

电通：供电系统正式带电