被瓶颈路围挡的万人社区！济南东站一新建小区出行之困

新建小区，入住两年，被“四面埋伏”，业主“进不去，出不来”，这是济南历城新城·香溢紫郡业主遇到的窘境。近日，家住该小区的壹粉“白菜”写了近千字长文向齐鲁晚报·齐鲁壹点反映，小区２１００余户居民出行遇到了难题。齐鲁晚报·齐鲁壹点记者连续四天对该香溢紫郡小区进行探访，路多却断头，车道莫名收窄，停车场压缩道路空间，乃至背后的规划问题都成为困扰小区出行的障碍。

业主：小区被瓶颈路包围

究竟是是谁之过？

壹粉“白菜”说，２０１７年１２月底，新城·香溢紫郡小区交房，小区业主陆续入住，居民越来越多。目前，小区有业主大约２１００户，按照每户四五个人算，该小区将近万人。可是入住后，发现居民出行的困境。

围绕香溢紫郡小区的四条道路分别是“陈家路、冷水路、泰宁路、香溢紫郡南侧东西路（暂命名香溢紫郡社区路）”，小区居民出行一般都是向东凤凰北路方、工业北路方向。但是，北侧陈家路向东至凤凰北路，行至万象新天四区路段时，突然变窄，早晚高峰期拥堵严重，既没有信号灯有没有交警指挥。

再加上违法停车严重，早晚高峰期拥堵严重，行人、非机动车、机动车混乱不堪。沿泰宁路向南行至杨家路口，又被“夜市”场地切割成瓶颈路，既没有信号灯也无人管理，再加上违法停车严重，早晚高峰期拥堵严重，行人、非机动车、机动车混乱不堪。

冷水路向南是断头路，向南是南洋馨苑的起降杆，车辆无法通行，也就无法直达工业北路、王舍人地铁站。向北是断头路，无法直达济南东站。陈家路向西经过香溢澜庭、香溢华庭建设工地，无法向西通往开源路及宏昌路。

“目前遇到的出行困难及出行安全问题，如何有效解决或者有效缓解？规划部门、住建部门、城市管理部门、道路违法停车管理部门及当地政府该承担怎么的责任去解决百姓的切实困境？如何拿出有效的方案措施来疏导现在的交通及保证小区居民的出行安全？”壹粉说。

南北主干道被压缩一半

业主只能选择一条路走

从地理位置看，香溢紫郡小区区位并不差，南侧是工业北路，西侧是开源路，东侧是凤凰路，三条主干道距离小区差不多都为１公里左右，按照正常的理解，该小区不应该拥堵，但事实上并非如此。

小区的第一个堵点出现在泰宁路与杨家路的交叉口，该处拥堵是因为双向四车道的泰宁路被一处集贸市场压缩为了双向两车道。记者分别在９月１１日、１３日和１５日早高峰探访该处，平均堵车近百米。

９月１５日早高峰，香溢紫郡南北主干道泰宁路与杨家路路口拥堵严重　

泰宁路为该片区南北主干道，业主多数选择左拐后沿着杨家路进入凤凰北路，因为该处正好被压缩至两车道，并且杨家路也是双向两车道，业主可以沿着路北侧进入泰宁路，车流大、路窄导致车辆都挤在此处。

附近居民也告诉记者，这里一直这么堵，出不去进不来，为何不能把泰宁路拓宽至四车道，这样业主就没必有挤杨家路进入凤凰北路，而是可以直接往南走工业北路高架了，那样拥堵情况就好很多。

记者在现场看到，杨家路南侧为杨北小区，集贸市场也是原来农村的土地。如果要把泰宁路拓为四车道，那么沿街的小区将会被拆迁，那拆迁的钱谁来出呢？拆迁带来的后续问题谁来解决？

小区西侧两条主干道

宏昌路修完却不开放

９月１４日周一早高峰，未开放的宏昌路没车，但东侧的开源路却压车严重　

东侧道路不好走，那西侧道路呢？记者探访得知，香溢紫郡业主可以选择从西侧进入开源路或者宏昌路。往西侧走有两条路，其中南侧一条相对比较好走，位于宝世达集团南侧，双向车道规模，是小区进出的主要通道。

另外条叫陈家路，位于宝世达集团的北侧，这条路为双向两车道，北侧为在建的工地，这条路大车很多，普通私家车并不是很多。因为从陈家路往西行，进入的是开源路，该路往南走两公里才是工业北路。

９月１４日和１５日两天早高峰，记者在此处探访后了解到，从宝世达南侧道路出来的车辆非常多，加上西侧的新交房的张马新府，无论是宏昌路还是开源路堵车都非常厉害。其中，开源路堵车能够超过两百米。

而值得一提的是，即使是开源路堵车非常厉害，西侧的宏昌路却直到现在也没有完全放开通行。２０１９年３月份，《关于同意凤鸣北路等道路命名及调整部分道路起止点的批复》对宏昌路的起止点进行了调整，调整后变为北起济青高速公路，南至胶济铁路。

记者注意到，宏昌路与工业北路交叉口附近被四块巨石堵住，车主出入都不可能。航拍画面显示，该路交通标线也施划完毕，路上也没有了施工迹象，而且部分路段也放开了交通，为何进入工业北路的路段迟迟没有放开？无法进入工业北路，宏昌路作用大打折扣。

停车场大大压缩进出通道

南侧小区只能过非机动车

目前新城香溢紫郡共分为四个区，按照方位分别为西北区、西南区、东北区和东南区。其中西北区和西南区的业主一般选择西侧出行，从规划上来看，该区域西侧为宝世达集团，中间空间其实挺大。

记者测算，小区与西侧宝世达的范围东西宽近百米，南北长约三四百米，其实是可以开辟出一条双向四车道的道路供业主通行。但是记者注意到，该处西侧被开辟成了停车场，可以停放两三百辆私家车。

香溢紫郡西侧大型停车场压缩道路空间　

而停车场东侧为一处东西长约２０米，南北长约一百米的小区活动场地，上有还有一处篮球架。该小广场外侧都是隔离柱，私家车并不能停放在内。停车场和小广场中间，则是一条宽约四五米的道路，两辆私家车错开刚刚能够通行。

据悉，该停车场白天２元／小时，月租为２００元／月，年租为１５０元／月。如此低廉的价格比较受工薪族的青睐。为何此处建停车场而没有拓宽道路？壹粉透露，小区停车位比较紧张，很多业主没地方停车，后来小区才建设了这么个停车场。

屋漏偏逢连阴雨。９月１３日中午，记者在此探访时发现，从小区西侧出来，也有一条小路直通工业北路，但是这条路他们却无法通过。香溢紫郡南侧有小区叫南洋馨苑，该小区为老旧小区，这条路宽约五六米，路边上停放着私家车，但几乎没有车辆在此通过。从南洋馨苑往南行，出来后就是工业北路高架和地铁王舍人站。

香溢紫郡小区周边小区众多，除了像万象新天这种新小区，还有杨北小区和苏家小区这样的老小区　

东西主干道成瓶颈或变窄

小区向北疏导道路未打通

香溢紫郡地处新东站王舍人片区，该片区是上世纪５０年代末至７０年代发展起来的工业基地，区内有济南钢铁厂等大型工业企业及一些中小型企业。虽然附近老工区进行了搬迁，但是工业遗存仍旧存在，尚处于开发的前期阶段，市政等配套设施相对滞后。

已有的路不能满足需求，有些道路却处于断头状态。以杨家路为例，该路为东西方向，东面连接的是凤凰北路，是香溢紫郡业主进出小区的主要通道，但是目前杨家路西头却处于断头状态。

航拍画面显示，杨家路与泰宁路交叉口位置，为一处大型的菜市场，再往西为一处荒地。该荒地上已经长满了青草，在往西则是一堵墙，墙西侧就是南洋馨苑。也就是说，作为小区东西向主干道，杨家路因为断头而迟迟没有发挥作用。

另一条东西主干路陈家路，虽然没有被阻断，但是西侧正在进行施工，是在建的楼盘，也被工地压缩至了双向两车道。而且，陈家路因为比较靠北，远离主干道工业北路，所以市民进出小区并不首选这条道路。

记者注意到，除了这两条东西向主干道，香溢紫郡小区北侧还有一条正在修的东西向主干道，这条路连接陈家路，位于宏昌路西侧，等这条路建成，陈家路可以一路向西直行。此外，位于小区北侧的响泉街目前尚未完全放开交通，等全线贯通后，小区北侧将增添新通道。