济将推车位"有偿共享"APP解决"停车难"

白天开车上班,家里停车位闲置,只需登录APP将自家车位租出去,既可赚钱又为公共空间增加了一个停车位; 分时租赁共享汽车目前在济南尚未全面铺开,而下半年,市民将享受这些服务;昨日,济南市人大代表、济南市停车集团董事长兼总经理白冰介绍,目前两项工作已步入正轨,下半年泉城市民都能享受到共享经济的福利。

闲置车位共享,既能赚钱又能解停车难

城市停车难的问题有时因为信息不对称和资源整合不到位所致,比如许多地下停车场,只要不是有地锁、其余闲置的车位都可用来分享。

“拆违拆临、见绿透绿”成为济南市今年的重点工作,白冰带来的建议也是围绕这一点提出的。“我觉得可选择合适的地点如高架桥下,钢结构厂房等违建拆除的地方,在不影响‘建绿透绿’的情况下,可因地制宜选点,建设一些公益性的公共停车场。”白冰说。

白冰注意到,今年政府工作报告中也提出了将加强公共停车场建设管理,并且加大对停车场的补贴力度。“我建议应多打造一些‘老百姓能停得起的停车场’,这类停车场可加大补贴,而高价停车场就不要享受政府补贴了。停车实施应该作为民生工程,纳入政府公共服务体系。”

白冰认为,静态交通和动态交通的管理也类似,宜疏不宜堵。“在我们这一组的座谈会上,一位代表表示,愿把他们公司地下停车场晚上七点后无偿拿出来给市民使用,我觉得这个举措很好。”白冰介绍,这个工作思路与他们目前正打造的济南市静态交通管理系统类似。“该系统目前正对外招标,预计下半年可投入使用。”白冰介绍,该系统鼓励用户把自己家的车位或在公司的车位拿出来共享。“比方说,白天你开车去上班了,家里的停车位就闲出来了,你可以通过APP将车位闲置时间挂出来。附近的人就可看到,通过手机预约该车位,这样让闲置的车位为你赚钱,还能解决停车难的问题。”

白冰介绍的这款车位分享APP 目前市面上已存在,并且不少城市已推出。城市停车难的问题有时因为信息不对称和资源整合不到位所致,比如许多地下停车场,只要不是有地锁、其余闲置的车位都可用来分享。

推广共享汽车,计划下半年落地省城

与现在风靡省城的共享单车一样,共享汽车在为全社会共享时,能发挥更大的共享经济效应,方便出行,进而引导社会减少自购车辆,同时减少碳排放。

“一元租车,扫码开走”“15元起步开奔驰”……继共享单车风靡全国后,主打分时租赁的共享汽车也在各地迅速抢占市场,不少济南市民也开始关注和讨论共享汽车服务何时能进驻省城。白冰告诉记者,今年下半年济南就会落地几家市民可享受的分时租赁的清洁能源汽车。

记者了解到,分时租赁汽车是在“不为所有,但为所用”的思想下产生的一种汽车使用模式,用户通过平台租赁提前预约,在不同时间共同使用一辆或多辆汽车,而以时间和里程为结算单位的自助式短期自驾用车服务,实现汽车的共享使用。虽然目前济南市民对汽车分时租赁还不太熟悉,但实际上,早在去年10月,济南就已出现了一个名为“鲁e行”分时租赁汽车项目。截至目前,省城已有107辆租赁汽车上路,手机APP注册会员1300多人,用车订单5397单,电里程合计65000多公里。不过,这项济南目前唯一的分时租赁汽车项目,暂时还仅限于公务人员使用。

白冰表示,鼓励市民绿色出行,就应大力发展绿色通行工具,肯定要加大对清洁能源出行的支持力度。与现在风靡省城的共享单车一样,共享汽车在为全社会共享时,能发挥更大的共享经济效应,方便出行,进而引导社会减少自购车辆,同时减少碳排放。

今年春节以后,主打分时租赁的共享汽车就在各地迅速抢占市场,仅北京一地现在就涌入200家平台,青岛也已有多家运营商登陆。对此,白冰说,计划今年下半年,济南就能落地几家分时租赁汽车,面向市民享用,不过前提必须是使用清洁能源汽车。“现在很多人想买车又犹豫,因为很多车周一到周五是放在家里,周六开车出来。那么这些人可能就不买车了,周一到周五坐班车,周末就租共享汽车。到济南来旅游的人也可以办理。这个并不是新鲜事。”白冰说。

加大停车场建设力度,逐渐减少道路停车位

今年济南市的停车场建设力度会很大,不过发展方向是室内公共停车场……道路停车位将是逐渐减少的趋势。

新能源汽车分时租赁在济南落地、推广,第一个要面临的就是停车问题,根据前期在全国其他城市的落地效果来看,最大的难点就在于缺乏配有专用充电设施的停车位。对此,白冰表示,今年的政府工作报告中已明确写到,新建住宅配建的车位100%建设充电设施或预留充电设施建设安装条件。“我们也正和几个充电桩公司进行前期商讨,准备进行招标,完成后我们将与专业运营公司合作,为这些车辆提供室内的公共停车场。”

记者了解到,本月起,在经十路与经七路路口新建的停车场内,济南首个在停车场配套建设的电动汽车智能交流充电桩安装完成。8组充电桩为落地式,采用传导方式给具有车载充电机的电动汽车提供交流电能,充电桩上方安装有刷卡器,充电交费需购买单独的充值卡。白冰表示,这样配建充电桩的室内公共停车场将越来越多。

白冰告诉记者,今年济南市的停车场建设力度会很大,不过发展方向是室内公共停车场。关于这些停车场的布局,白冰表示目前正进行摸底,第一轮的底已摸出来了,但还需要后续协调、配套。“肯定会考虑济南市现在的出行量和需求,初步以东西向为主。”

不过,白冰表示,济南的道路停车位将是逐渐减少的趋势,路边停车只属于临时停车,长时间停放对交通出行存在一定阻碍作用。“不过,这一形式也不会一下子就消失,济南机动车保有量已达到一定数量,这样的停车方式在社会上还有一定需求,但肯定会越来越少。”

小清河可开通水上巴士,缓解拥堵

小清河上现在有不少码头,如果利用船班次加密,让市区居民走一段水路再换乘其他交通方式,既能保护环境,也能缓解交通拥堵。

“小清河现在已治理的不错了,在具备行船条件后,可开通水上巴士,成为济南市东西向的又一条交通要道。”白冰介绍,他注意到,济南市东西方向最近很多交通项目开工,导致东西方向的交通十分拥堵。“小清河上现在有不少码头,如果利用船班次加密,让市区居民走一段水路再换乘其他交通方式,既能保护环境,也能缓解交通拥堵。这相当于在公共服务里面增加一个大项,意义很重要。”在白冰的设想里,小清河周一到周五可加密班次用于缓解陆上交通拥堵,而周末可减少班次,放缓船只行驶速度,变成市民出行的游船。

发源于济南的小清河,曾对民生发挥过重要作用。今年小清河复航被写进济南市政府工作报告,同时还将统筹推荐小清河等71条河道治理管护,实施卧虎山、锦绣川水库等水源地环境综合整治,杜绝污水直排和垃圾倾倒。

小清河复航和环境综合整治工作其实已经上马。今年1月,全省交通工作会议透露,小清河复航被列入今年全省交通运输十大重点工作之一,小清河复航工程项目立项工作年内要全部完成,年底实现开工建设。近日召开的省政府新闻发布会上公布,今年我省将全面实行河长制。由省委书记、省长担任总河长。包含黄河、小清河在内的16条骨干河道干流及南四湖、东平湖分别设立省级河长,分别由10名省级领导担任河长。根据方案目标,到2020年,重要河湖水功能区水质达标率将提高到82.5%; 省控重点河流水质基本达到水环境功能区划要求,重点流域水质优良(达到或优于Ⅲ类)比例总体达到60%以上。