等了31年，它终于要免费了！扒扒济南黄河大桥的“前世今生”

2009年9月：
黄河大桥整修后重新通车

2009年9月，济南黄河大桥配合全运会进行了新的整修后重新通车。通车那天，附近村庄的老居民纷纷走到桥上，看着新铺的路面和新画的行车线感慨万千。附近亓家庄的村民亓庚明回忆，当时大桥的浇注工艺很复杂，要先让护筒下沉然后让护筒底部与卵石层紧密结合，具有稳固的过渡孔壁;钻进中保持孔内水头，防止坍孔。随后是清孔，快速下好钢筋笼，接着便是村民将拉来的混凝土倒入进去，一点一点直到一根桩基完工。

2012年2月：
大桥“超期收费”2年，成为两会焦点

2012年2月，在已经结束的山东省“两会”和正在召开的济南市“两会”上，济南黄河大桥收费问题成为焦点。山东高速股份有限公司相关人士表示，他们的收费合法合规，要取消收费，只能通过政府回购来妥善解决。

当时，不少市民对此表示质疑——济南黄河大桥1982年7月建成通车，1985年开始收费，已收费27个年头。按照《收费公路管理条例》和《收费公路权益转让办法》相关规定，已超过我国东部地区最高25年的收费期限。

2015年3月16日：
鲁A牌照小汽车要免费了!

今天上午，山东省委常委、济南市委书记王文涛在参加济南市政协十三届五次会议分组讨论中表示，济南黄河大桥将于3月16日开始对鲁A牌照小汽车实施免费过桥。对此王文涛表示，济南黄河大桥将于3月16日开始对鲁A牌照小汽车实施过桥免费。但是对于大型汽车怎样收费还在论证中，因为要考虑到大车对对交通、道路等的影响。

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济南黄河大桥最大跨境220米!曾是亚洲“独一份”

记者了解到，济南黄河大桥位于山东省济南北郊，该桥于1978年12月正式破土动工，1982年7月建成通车。大桥由主桥和引桥组成，总长2023.44米，主桥长488米，主桥为预应力混凝土连，梁斜拉桥，有5个孔。其中最大跨径220米，是当时亚洲跨径最大的桥梁，在当时世界十大预应力混凝土斜拉桥中排行第8位。桥面分行车道和人行道两部分，全宽为19.5米，双向4车道，其中行车道为15米。