老旧公交车退役，济南公交“大辫子车”进入空调时代

6日，记者从济南公交五分公司了解到，在供电部门、车辆管理部门和运营部门的积极协调下，通过充分论证，服役13年的老旧电车，全部更换为新型双源电车及纯电动车，大辫子电车进入空调新时代。

车顶拖着“大辫子”，头上是纵横的电线，略显笨拙的车身，嗓音清亮的女售票员……这是一份属于济南的城市记忆。

说起大辫子电车

相信老济南们都非常熟悉

无论上下班还是出门采访

102路公交车几乎是胖编的“首选”

1976年，1路（101路前身）电车开通。该线由济南市第五医院至荣军医院，全长11。6公里。

1977年元旦，1路电车通车，路两边站满了来看新鲜的市民。

1977年，2路（102路前身）电车正式开通。这是当年途经繁华商业街、学校和景点，日载客量最多的一路公交车，被昵称为“小2路”。

1991年，3路电车开通典礼会场。

1992年之后，为了和汽车线路区分开来，所有电车的路线前都加了“10”，1路电车变成了101路，2路电车变成了102路。

而102路电车，因为其运行路线的特殊，102路电车成为不少网友心中的济南风景。

102路电车，被称为“济南第一公交”。从“济南大学”发往“葛家庄”，几乎穿越了大半个济南城。每天早上从济南大学站出发的早班车，每天晚上从泉城广场经过的末班车。公交车上每次都会被塞得满满的。

逛过大明湖、趵突泉，只能说明你来过济南。能用一句话证明你在济南真正待过的，就是：乘坐过102路电车！

济南公交102路电车经过几次更迭。原有黄河牌JK6120D型电车是2000投入使用，先后分四批，共140部车辆，本次更换的第四批也是最后一批共计21部，已服役第13个年头。

2013年开始，公交公司分三次对原有老电车进行置换，至此，该车型电车全部退出正常运营。

车型全部更新后,新投入的电车比老式电车在制作工艺和乘坐适度上都有了明显提高，更加环保，噪音更低，尤其增加了空调功能，让全线开启空调成为可能。

面对新形势、新需求,电车供电部门也对电车线网进行升级改造，扩容后的电车线网经过论证能够满足空调开启后的运营要求。

车队按照要求，自7月15日开始102路电车开启空调进行路试。经过近半个月的调试和试运行，本着“心系乘客，服务一流”的服务理念，济南公交102路全线开启空调，从此济南公交的“大辫子车”结束了无空调历史，每天也让近30000名乘客享有清凉的乘车环境。

香港电车“像一条时光隧道，载人游历了港岛的过去与现在”，济南亦然。作为全国10座拥有电车的城市，电车是过去，也是现在；是工具，也是情感；是城标，也是生活。说起“大辫子”电车，胖编印象最深的就是：偶尔司机会在拐弯时，一不留神把电车的“大辫子”给拽脱，这时候，司机师傅都会一溜小跑下车跑到后面往上“挂”。