三座黄河大桥正式免费 济南发展迈入“黄河时代”

从3月16日零时起，济南牌照7座以下小型客车过济南黄河大桥、济南建邦黄河大桥和济阳黄河大桥，无需再掏过桥费了，小伙伴们可以多去黄河北看看啦。

夕阳光辉将天空燃烧成橘红色，映衬得黄河河面如此安静祥和。此时的黄河大桥，就像一只偌大的金凤凰展翅于大河之上……

风景虽美丽，但“黄河天堑”及“缴费出城”却造成了济南黄河两岸经济发展的不均衡，让百姓心生隔阂。

加快解决跨河交通问题，这是省委常委、市委书记王文涛来到泉城，向700万济南人民作出的庄严承诺。

3月16日，此承诺如期兑现。这一天起，济南牌照(鲁A、鲁O、鲁W) 7座以下(含7座)小型客车和济南市公交车正式免费通行济南黄河大桥、济南建邦黄河大桥、济阳黄河大桥。这一利好消息，拉开现代泉城建设的新框架。企业成 本降低，产业北移，济南黄河两岸携手走进“春天里”。

探访 通行效率提高50%

从3月16日零时起，济南牌照7座以下小型客车通过济南黄河公路大桥、济南建邦黄河大桥和济阳黄河大桥，无需再掏过桥费了，小伙伴们可以多去黄 河北看看啦。免费通行首日，大桥通行情况如何?会不会因为免费出现车流量猛增而导致交通拥堵呢?记者现场探访发现，虽然车流量有了明显增多，但一整天大桥 都畅通无阻，比收费时的通行效率提高了50%。

▶▶黄河公路大桥
车辆通过用时不到3秒

3月16日早上8点，记者来到济南黄河公路大桥收费站，还未到收费站口就看到了给符合免费标准的车辆专门设立的两条“绿色专用道”。双向四车道 上，均架有2米高的限高杆，限高装置上有反光指示牌标明“济南牌照七座以下小型客车专用通道”。8点30分左右，从黄河大桥通行的车辆开始增多。车辆虽 多，但都能通过专用车道迅速通过。“由于不需要排队缴费，大大提高了车辆通行效率，和免费之前相比通畅很多。”黄河公路大桥管理处相关负责人表示，之前由 于要停车收费，一辆车想顺利地通过收费站，大约需要5-8秒，现在只需要不到3秒，通行效率提高了50%左右。“现在符合条件的车辆免费通过收费站，如果 没有外地车和小货车混入，走专用车道都不需要停车。”“哎，小货车往这边走，不要走免费专用车道。”在济南黄河大桥，记者看到，大桥管理处的工作人员正在 指挥车辆有序通行，防止不符合免费标准的车辆进入专用车道。可是仍有外地车辆和小货车乱入专用车道。在一条专用车道上，记者统计发现，5分钟内有3辆外地 牌照的小轿车驶进了专用车道，10分钟共有5辆外地车乱入专用车道。而一旦错入，就要人工落杆，“现在专用车道免费车辆通行时升降杆是抬起的，有错入的车 辆进入时会人工降杆收费。”工作人员介绍，降杆收费会造成十几秒至一分多钟的拥堵，大大影响专用车道的通行效率。

声明：以上资讯中涉及到的面积均为建筑面积